Điểm Ấn Tượng Căn hộ Vinhomes Golden River

Hai tuyến xe buýt đường thủy tiên phong Với tổng số vốn đầu tư lên đến 128 tỷ đồng, 2 tuyến xe buýt đường thủy sẽ chính thức đi vào hoạt động từ tháng 6/2017 kéo dài từ Quận 1 đi Thủ Đức và Quận 8 sẽ san sẻ gánh nặng đáng kể cho giao thông đường bộ và tăng khả năng phát triển du lịch đường sông của khu vực. Bởi, nếu tính cả thời gian dừng bến đón khách thì chỉ cần 30 phút là xe buýt đường thủy có thể hoàn tất lộ trình. Thời gian này chỉ bằng 2/3 thời gian của xe buýt đường bộ trên cùng một tuyến. Thêm vào đó, hiện nay TP.HCM đã quy hoạch và xây dựng các công trình đô thị nằm ven bờ sông Sài Gòn đẹp và hiện đại không thua gì các nước trong khu vực, nhất là về đêm. Theo đơn vị chủ đầu tư, sau khi 2 tuyến xe buýt đường thủy này đi vào hoạt động ổn định sẽ tiếp tục mở rộng thêm các tuyến đi Quận 12, Quận 9, Phú Nhuận, Đồng Nai,… Bất động sản ven sông đón đầu Nếu như trước đây các dự án tại các khu trung tâm sầm uất được săn đón thì 2 năm trở lại đây, các dự án ven sông lại trở thà

Hốt bạc từ Bất Động Sản: Đến sớm, đến muộn không bằng đến đúng lúc Từ xưa đã có câu: “Người tính không bằng trời tính”, và hoạt động đầu tư bất động sản đôi khi cũng không nằm ngoài quy luật này. Năm 2008, thông tin Hà Tây sáp nhập vào Hà Nội đã tạo ra một đợt sốt đất cho khu vực phía Tây. Hàng loạt các nhà đầu tư đã nhanh chóng dự đoán thời cơ, bung tiền tỷ để ôm đất tận Hoà Bình, Ba Vì, Phú Thọ. Nhưng đến bây giờ giá đất tại các khu đó vẫn giậm chân tại chỗ như ngày xưa. Phải chăng các nhà đầu tư đã đến quá sớm? Năm 2006 và 2007, trong cơn sốt đất của Sài Gòn, người Hà Nội đã lũ lượt mang tiền vào TP. Hồ Chí Minh mua nhà đất, để rồi từ năm 2008 giá giảm xuống một nửa, tiếp tục xuống giá các năm sau đó. Phải chăng họ đã đến muộn? Tiếp đó, năm 2010 và 2011, thị trường Đà Nẵng đóng băng giống như cả nước, thành phố tràn ngập dự án bỏ hoang, cơn lốc cuốn phăng các nhà đầu tư và hàng tá chủ đầu tư không vượt qua được cơn “bĩ cực” này. Phải chăng họ đã đến sớm quá khi thị trường c